长春公交集团加快推进现代化公交体系建设步伐
时间：2020-06-22 08:04 浏览量：次
提升运营效率 提高服务质量 长春公交集团加快推进现代化公交体系建设步伐
近年来，长春市公共交通迎来了大发展、快发展的新机遇，轨道、公交优势互补、并驾齐驱，全力推进长春公共交通快速发展。为加快推进公交优先发展步伐，长春公交集团党委高度重视、精准研判，进一步明确工作思路，大力实施公交品质提升计划，在公交线路、车辆投放、智能公交、场站建设、营运安全、文明服务等方面下足功夫，切实提高资源利用效率和公交服务保障能力，在长春市公共交通行业内打先锋、站排头、树形象，有效提升了长春公交高质量发展水平。
“一优化三提升”创公交营运品牌
优化公交线网，形成高效运营网络。2020年初，市交通运输局对我市公交线网进行了全面科学调整，为突出“轨道+公交”功能互补原则，使轨道与常规公交形成有效接驳，长春公交集团减少与轨道交通重复较多线路的配车数量，增加横向交叉的常规公交线路，构建以地铁、轻轨乘降站为中心点的接驳线网，在靠近轨道交通乘降站附近设置公交站点便于乘客换乘，实现轨道交通与常规公交的一体衔接。截至2019年底，长春公交集团共有营运线路149条，营运车辆近2500台，线路里程为2620公里，营运里程1.4亿公里，年客运量为4.54亿人次，车辆完好率98%，服务合格率98%，卫生合格率99%。2019年调整公交线路7条、新辟线路2条，新增公交专用道34.7公里。今年计划增开和调整东西向、南北向、连接型、放射型、外围辐射型干线77条、区间通达快线18条，进一步均衡运力投放、优化配置公交资源。
提高出车率，提升市民对长春公交的满意度。针对以往乘客反应车隔长、乘车不便等情况，长春公交集团制定了《行车正点率考核办法》，要求所属各营运公司车下持证人员全部上车参与运营，严格执行“人休车不休”发车原则，大幅度提升线路出车率，使整体出车率提升到90%以上，日工作车数较以往增加300余台，高峰时段正点率不低于80%，主要路段公交车高峰行车间隔控制在3至5分钟以内，平均缩短1分钟以上，让乘客的出行时间可控。近半年来，关于候车时间较长问题的投诉件数明显减少，市内主要线路可达零投诉。
“一优化三提升”创公交营运品牌
优化公交线网，形成高效运营网络。2020年初，市交通运输局对我市公交线网进行了全面科学调整，为突出“轨道+公交”功能互补原则，使轨道与常规公交形成有效接驳，长春公交集团减少与轨道交通重复较多线路的配车数量，增加横向交叉的常规公交线路，构建以地铁、轻轨乘降站为中心点的接驳线网，在靠近轨道交通乘降站附近设置公交站点便于乘客换乘，实现轨道交通与常规公交的一体衔接。截至2019年底，长春公交集团共有营运线路149条，营运车辆近2500台，线路里程为2620公里，营运里程1.4亿公里，年客运量为4.54亿人次，车辆完好率98%，服务合格率98%，卫生合格率99%。2019年调整公交线路7条、新辟线路2条，新增公交专用道34.7公里。今年计划增开和调整东西向、南北向、连接型、放射型、外围辐射型干线77条、区间通达快线18条，进一步均衡运力投放、优化配置公交资源。
提高出车率，提升市民对长春公交的满意度。针对以往乘客反应车隔长、乘车不便等情况，长春公交集团制定了《行车正点率考核办法》，要求所属各营运公司车下持证人员全部上车参与运营，严格执行“人休车不休”发车原则，大幅度提升线路出车率，使整体出车率提升到90%以上，日工作车数较以往增加300余台，高峰时段正点率不低于80%，主要路段公交车高峰行车间隔控制在3至5分钟以内，平均缩短1分钟以上，让乘客的出行时间可控。近半年来，关于候车时间较长问题的投诉件数明显减少，市内主要线路可达零投诉。
规范营运服务水平，提升国企形象。长春公交集团制定了《驾驶员工作流程》，对车辆卫生标准、车内物品摆放等做出了明确规定。驾驶员统一着装上岗、微笑服务，不断提升文明待客水平；规范车厢服务形体语言，针对儿童、老人、残障人士、外地乘客实行温情化服务；严格要求驾驶员进站停靠和出站起车等操作，从而减少站台事故发生。
细化考核标准，提升星级服务人员整体水平。长春公交集团现有三星级驾驶员390人、四星级驾驶员139人、五星级驾驶员127人。为进一步提高星级人员比例，长春公交集团完善《考核办法》和《考核标准》，严格规范星级提升考评制度，有效促进驾驶员的服务意识和争先意识，让服务优质、技术过硬的驾驶员享受更高的星级待遇，从而调动全体驾驶员的工作积极性。同时，充分发挥星级驾驶员明星效应，五星级驾驶员带动四星级驾驶员，四星级驾驶员带动普通驾驶员，明星驾驶员帮教新入职驾驶员……发挥好传帮带作用，将公交服务理念延续传递。
“三抓三保”促行业快速稳步发展
抓交通违规，保运营服务。长春公交集团深化安全运营服务管理管控，以绩效考核为抓手，落实全员、全岗安全生产责任，确保安全责任意识根植于心。2020年以来集团交通事故率明显下降，1-5月事故率同比下降56%。所属各营运单位加大安全隐患排查力度，查漏洞、找不足，采取定人、定岗、定时办法，按照“减量控大”要求，做好常态化交通安全管理工作，从源头管控入手，强化管理机制，从而降低事故率和事故损失额度。
抓隐患整改，保生产安全。长春公交集团所属各营运单位严格执行《企业安全生产主体责任“五个必须落实”》40条刚性要求，健全自查、自改、自报安全隐患制度，实现隐患排查、治理全过程闭环管理。紧盯严防，开展消防隐患自查自纠和日常巡检，自查办公场所消防通道、安全出口，停车场和车库必须留置消防通道。加强职工防火、灭火、逃生自救等消防安全常识培训，定期组织开展演练，查找应急预案存在的问题和不足，实现预案能用、管用、好用。深化安全教育，针对相关人员落实持证上岗和先培训后上岗制度，重点人员须百分百培训合格后上岗。
细化考核标准，提升星级服务人员整体水平。长春公交集团现有三星级驾驶员390人、四星级驾驶员139人、五星级驾驶员127人。为进一步提高星级人员比例，长春公交集团完善《考核办法》和《考核标准》，严格规范星级提升考评制度，有效促进驾驶员的服务意识和争先意识，让服务优质、技术过硬的驾驶员享受更高的星级待遇，从而调动全体驾驶员的工作积极性。同时，充分发挥星级驾驶员明星效应，五星级驾驶员带动四星级驾驶员，四星级驾驶员带动普通驾驶员，明星驾驶员帮教新入职驾驶员……发挥好传帮带作用，将公交服务理念延续传递。
“三抓三保”促行业快速稳步发展
抓交通违规，保运营服务。长春公交集团深化安全运营服务管理管控，以绩效考核为抓手，落实全员、全岗安全生产责任，确保安全责任意识根植于心。2020年以来集团交通事故率明显下降，1-5月事故率同比下降56%。所属各营运单位加大安全隐患排查力度，查漏洞、找不足，采取定人、定岗、定时办法，按照“减量控大”要求，做好常态化交通安全管理工作，从源头管控入手，强化管理机制，从而降低事故率和事故损失额度。
抓隐患整改，保生产安全。长春公交集团所属各营运单位严格执行《企业安全生产主体责任“五个必须落实”》40条刚性要求，健全自查、自改、自报安全隐患制度，实现隐患排查、治理全过程闭环管理。紧盯严防，开展消防隐患自查自纠和日常巡检，自查办公场所消防通道、安全出口，停车场和车库必须留置消防通道。加强职工防火、灭火、逃生自救等消防安全常识培训，定期组织开展演练，查找应急预案存在的问题和不足，实现预案能用、管用、好用。深化安全教育，针对相关人员落实持证上岗和先培训后上岗制度，重点人员须百分百培训合格后上岗。
抓疫情防控，保社会稳定。疫情发生以来，长春公交集团党委高度重视、快速反应，立即向集团内102个基层党组织和1789名党员发出战“疫”动员令，建立起集团、分（子）公司、基层车队三级防控工作责任网格体系，切实形成上下联动、条块结合、联防联治的疫情防控工作格局。截至目前，集团各级党组织累计召开疫情防控工作部署(推进)会百余次，保障口罩7.7万个、84消毒液21吨、酒精6.2吨、喷壶1150个、背式喷雾器3个、红外体温计170个、手套5万副、护目镜470个，为市民和职工的健康安全提供有力支撑。根据目前疫情形势，集团上下严格按照中央、省、市关于新冠肺炎最新指示要求，开展查漏洞、补短板大排查工作，继续落实体温检测、出入登记、公共区域全方位消杀等防控措施，推行“吉祥码”扫码乘车，确保疫情防控和安全生产“两不误、两促进”。
聚焦新能源车 绿色环保成公交出行新名片
截至2020年5月底，长春公交集团共有710辆纯电动新能源公交车，纯电动新能源车辆占比达28%。该批纯电动新能源公交车安装了驾驶区域安全防护隔离设施，车厢内配备气溶胶灭火装置和安全锤，并装备了车厢内外360°无死角监控系统，进一步提高了车辆安全系数。该批纯电动新能源公交车已用于更新报废老旧车辆正式投入运营。下一步，集团还将购置606台纯电动公交车，6月中旬先期投入100辆，用于3路、52路、218路、252路、261路、265路等6条线路车辆更新。余下506辆将于2020年9月底对所属60条线路进行全部更新到位，届时纯电动新能源车辆占比将达到53%。同时，长春公交集团对现有场站充电设施实行统一规划、统一建设，目前可用充电终端近600个，最大限度满足纯电动公交车充电需求。
聚焦新能源车 绿色环保成公交出行新名片
截至2020年5月底，长春公交集团共有710辆纯电动新能源公交车，纯电动新能源车辆占比达28%。该批纯电动新能源公交车安装了驾驶区域安全防护隔离设施，车厢内配备气溶胶灭火装置和安全锤，并装备了车厢内外360°无死角监控系统，进一步提高了车辆安全系数。该批纯电动新能源公交车已用于更新报废老旧车辆正式投入运营。下一步，集团还将购置606台纯电动公交车，6月中旬先期投入100辆，用于3路、52路、218路、252路、261路、265路等6条线路车辆更新。余下506辆将于2020年9月底对所属60条线路进行全部更新到位，届时纯电动新能源车辆占比将达到53%。同时，长春公交集团对现有场站充电设施实行统一规划、统一建设，目前可用充电终端近600个，最大限度满足纯电动公交车充电需求。
持续推进公交场站基础建设，为公交线路的新辟、调整、优化提供必要的支撑。在2019年建成20路、234路场站的基础上，长春公交集团目前积极推进北湖科技开发区首末站场站建设，设计方案正在审批。腾飞大路首末站已取得土地面积3000平方米，14路车队地块换建事宜正进行验收即将交付使用，225路车队和天泽大路两处场站已调规完成，正在办理建设前期手续。公交集团今年计划投入1575万元以推进场站建设，提高入场入库率，更好地保障市民出行。
打造智慧公交 开启市民高效出行新模式
搭建智能调度平台，提高企业运营管理效率。为加快推进公交智能交通项目建设，长春公交集团目前正积极高效推进智能调度平台和ERP管理系统建设，引进大数据分析技术，在遵循行业发展客观规律前提下，通过数据关联分析、数学建模、虚拟仿真等技术手段，全面开展公交线网优化、出行特征分析等环节的大数据决策分析平台构建，促进办公业务系统协同，健全公交智能感知体系，优化车辆智能调度系统, 提高企业运营管理效率，提升乘客乘车舒适度。
智慧管理、高效便捷，通过科学规范操作，最大限度取得社会效益和经济效益双丰收。“作为担负百姓出行的国有企业，必须强效发挥行业引领作用。”长春公交集团党委书记、董事长曹国利在公交集团公交智能化建设专题会议上强调，凡是方便市民、有益民生的就是集团的重点工程。公交智能调度平台建成后，能够实现车辆定位、线路跟踪、自动语音报站、实时视频监控、车辆调度管理等功能，降低运营成本，提高服务水平。同时，为给市民乘车提供更多的便利，长春公交集团将推出微信、银联支付乘车功能，方便市民无现金出行；推出电子站牌，发布所经线路公交车辆实时到站信息，可为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报；推出智能票箱，可实现传统硬币、纸币、公交IC卡付款，以及假币、残币自动识别，并对老年人、残疾人等特定优惠人群实现人脸识别，缓解因忘带乘车IC卡引发的服务纠纷，切实方便百姓出行。
打造智慧公交 开启市民高效出行新模式
搭建智能调度平台，提高企业运营管理效率。为加快推进公交智能交通项目建设，长春公交集团目前正积极高效推进智能调度平台和ERP管理系统建设，引进大数据分析技术，在遵循行业发展客观规律前提下，通过数据关联分析、数学建模、虚拟仿真等技术手段，全面开展公交线网优化、出行特征分析等环节的大数据决策分析平台构建，促进办公业务系统协同，健全公交智能感知体系，优化车辆智能调度系统, 提高企业运营管理效率，提升乘客乘车舒适度。
智慧管理、高效便捷，通过科学规范操作，最大限度取得社会效益和经济效益双丰收。“作为担负百姓出行的国有企业，必须强效发挥行业引领作用。”长春公交集团党委书记、董事长曹国利在公交集团公交智能化建设专题会议上强调，凡是方便市民、有益民生的就是集团的重点工程。公交智能调度平台建成后，能够实现车辆定位、线路跟踪、自动语音报站、实时视频监控、车辆调度管理等功能，降低运营成本，提高服务水平。同时，为给市民乘车提供更多的便利，长春公交集团将推出微信、银联支付乘车功能，方便市民无现金出行；推出电子站牌，发布所经线路公交车辆实时到站信息，可为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报；推出智能票箱，可实现传统硬币、纸币、公交IC卡付款，以及假币、残币自动识别，并对老年人、残疾人等特定优惠人群实现人脸识别，缓解因忘带乘车IC卡引发的服务纠纷，切实方便百姓出行。
