轻舟智航发布全国首个公开道路5G自动驾驶网约巴士

“5G自动驾驶网约巴士创新地将微循环公交、定点接驳、网约等模式结合在一起,成功探索并开拓了Robobus的全新商业模式,打破Robotaxi与Robobus的界限。”轻舟智航联合创始人兼CEO于骞在发布会上表示,“自动驾驶网约巴士模式的推广将最大化地利用现有资源,有力推动汽车的智能化、网联化和共享化,激活轨道交通末梢神经,为出行最后三公里难题提供新思路,真正改变未来人们的出行方式。”

作为无锡应用示范重点项目,轻舟智航自动驾驶微循环小巴车队本次落地无锡,将进一步加速推动“微循环+轨道交通”模式在城市交通体系的推广,促进城市级示范应用项目落地成型。网约巴士随叫随到的模式更加灵活,有效解决传统公交日常空载率高的问题,打破无人小巴与无人出租车的边界,细化公交服务范围和质量,有力解决市民“最后三公里”的短途出行难题。同时,通过让更多车辆和乘客参与城市交通大数据系统,将进一步拓展人、车、路、城市的交互渠道,真正推动形成更加有序、更加高效的城市交通体系,实现绿色环保出行的目标。

本次发布的5G自动驾驶网约巴士将通过轻舟智航最新版“轻舟出行”小程序的网约功能提供服务。用户只需在小程序中输入目的地,系统即可自动匹配相应路线和乘车点,并呼叫车辆。除了网约功能,无锡经开区本次还发布了3条微循环公交线路,线路总里程约15公里,可以辐射到海岸城、市民中心、雪浪小镇周边10平方公里范围内的居民区域。正式运营后,巴士将穿过人流密集的核心办公区、居民区、学校和商超,连接公交站、地铁站等交通枢纽,满足数万市民“最后三公里”末端出行需求。

此次发布的5G自动驾驶网约巴士是基于轻舟智航自主研发的首款无人驾驶小巴龙舟ONE打造的。作为定位于城市微循环的无人公交,龙舟ONE能够以20到50公里每小时的速度,在城市开放道路上运营。依托轻舟智航自主研发的“Driven-by-QCraft”无人驾驶方案,龙舟ONE除了具备行人车辆避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别等基本功能,还能应对各类城市复杂交通场景,例如穿行人车混杂的路口、应对后车加塞、鬼探头等,安全地驶过闹市区域。

不仅如此,基于5G网络车路协同,龙舟ONE在行驶过程中还可以结合自身路径及交通灯信息得出最佳车速,避免因临时变灯而刹停,减少通过路口时的等待时间。此外,车辆还可以通过5G网络实时获取远处的道路交通参与者情况,以及施工路段、标志标牌信息等,提前做好道路决策规划,保障行车安全。

自去年10月以来,轻舟智航龙舟ONE自动驾驶小巴已在苏州、深圳、武汉、北京、重庆、无锡等6座城市启动常态化运营,是国内布局城市公开道路最多的无人驾驶小巴。成熟的技术、扎实的运营能力,成为轻舟智航不断实现高品质服务的保障。