362路公交车上的“雷锋哥”

时间：2014-08-18 09:57 浏览量：次

       今年27岁的高大龙是362路驾驶员，2009年从部队退伍后成为一名普普通通的公交驾驶员， 他经常说，虽然工作辛苦，但自己喜欢这个岗位，更愿意一辈子为乘客做好事。
       视每一名乘客为亲人，把帮助别人当作是快乐的事情。7月10日当见到高大龙时，他正在车隔休息间隙，将近一米八的个头，白净清瘦的脸庞，一直挂在脸上的浅浅微笑，流露出他的善良与豁达。作为公司几千名公交驾驶员中的一员，高大龙看起来没有什么与众不同。然而接下来的的采访却让我对他刮目相看。“高大龙做的好事有目共睹的！”巴士公司一车队副队长宁亚军说，今年6月份一位70多岁的老爷子情绪很激动地闯进了车队会议室，说一定要表扬表扬362路这个雷锋式的好驾驶员，原来，前几天的一个中午，天气很热，车里人也很多，在重庆路站点上来一位白发苍苍的老大爷，可是车上没有一个人主动让座，细心的高大龙不断在车内重复“请给大爷让个坐”的文明用语，仍然没人让座，高大龙便在路口等红灯的间隙，走下驾驶座，让大爷旁边一位外地口音的中年人让座，没想到那人反问我也买票了，还有病，凭啥给他让座？高大龙又请后边的一位年轻人让了坐。这时大爷眼里满是感激之情。
       公交车驾驶员每天不是简单的开车。每到一站点，高大龙不仅要注意停车安全，还要留意上车乘客中，是否有需要照顾的的老弱病残，遇到年纪大的老人，他总是主动询问：“大爷，您到哪下？到站我叫您。”有一次有位老人生怕坐过站，每到一站就问到了没有，高大龙总是不厌其烦地回答。还有一次，一位老年盲人要到站前药房买药，高大龙将他扶上车坐稳后，告知老人到站通知他。车辆到站时，高大龙不放心老人自己过马路，便下车搀扶着老人将他送到店门口。一位年轻女乘客说：“真感人，我用手机录下来了，我要发到微博上去。”高大龙连忙摆手谢绝，称这是应该做的。
       作为公交营运一线的驾驶员，他在工作中用爱心诚意对待每一位乘客，以微笑、关爱拉近与乘客的距离，把车厢营造得如家一般温暖，让“爱”充满车厢的每一个角落。高大龙不但能够完成公司下达的各项工作任务，并且取得了较好的成绩，车厢服务100%，卫生考核100%、工作出勤率100%、车辆例保良好，安全行车无违章无事故。在倡导绿色通道的活动中，他能够以身作则为弱势群体服务，经常倡导车内乘客为老人让座，得到了市民的一致好评。
        “不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。他对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步，因为车辆频繁地重新起步，对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯等待通行，避免急刹车造成燃油浪费。
       爱护车辆也是他的节油法宝。平时，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状态。比如，他会每天检查轮胎气压的情况，气压不足时会加注到规定的压力，因为正确的轮胎气压对车辆的节油非常重要。空气滤芯是否过脏，致使进气量不足造成燃油燃烧不充分而浪费。发动机的动力性是否不足，离合器是否打滑等等，这些他都能及时发现，将车辆存在的故障迅速处理，确保车辆各方面的技术状况良好。由于他对车辆的精心呵护，他的车不仅油耗低，而且省材料。和他同一批的车电瓶，别的车已经换了几个了，他车上的电瓶不仅没有更换，而且仍然处于良好状态。
       3年来,他深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神. 虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的公交人生。